Antriebsvergleich

Was kostet mich das Auto wirklich?

Vergleichen Sie die Gesamtkosten über die geplante Haltedauer — von Kaufpreis bis Wertverlust. Klicken Sie auf jeden Wert, um ihn anzupassen.

Ihr Profil

Werte sind klickbar. Geänderte Werte sind mit markiert.

Fahrprofil

Ihre durchschnittliche Jahres-Fahrleistung. Steuert Energie-, Reifen- und (anteilig) Wartungskosten. Deutscher Schnitt: ca. 13.000 km.
Wie lange Sie das Fahrzeug behalten wollen. Beeinflusst, wie viele Jahre nach Garantie-Ablauf in die Wartung einfließen, und den Restwert am Ende.

Energiekosten

Aktueller Marktpreis pro Liter Diesel. Wird über die gesamte Haltedauer konstant gerechnet — eine jährliche Steigerung können Sie unter „Mehr Optionen“ aktivieren.
Aktueller Marktpreis pro Liter Benzin (Super E5/E10). Wird über die gesamte Haltedauer konstant gerechnet.
Effektiver Preis pro Kilowattstunde. Für realistische Werte über das Zahnrad einen Mix aus Heim-, Arbeits- und Public-Laden mit individuellen Preisen einstellen.
Mehr Optionen (Wiederverkauf, Energie-Inflation)

Wiederverkaufswert berücksichtigen Schätzwert mit hoher Unschärfe Der Wiederverkaufswert wird über einen pauschalen Restwert-Prozentsatz geschätzt. In der Realität hängt er stark von Kilometerstand, Fahrzeugzustand, Marktentwicklung und — bei E-Autos — vom Akku-Zustand ab und kann deutlich abweichen.

Voller Kaufpreis fließt in die Gesamtkosten ein, ohne Anrechnung eines möglichen Wiederverkaufserlöses (pessimistische Annahme).

Erwartete jährliche Steigerung der Energiepreise (Sprit und Strom). Historisch lag sie zwischen 2 und 5 % pro Jahr — Default 3 %.

Strom-Mix konfigurieren

Geben Sie an, wo Sie wie häufig laden und welche Preise Sie zahlen.

Effektiver Strompreis

0,39 € /kWh

gewichteter Durchschnitt aus den drei Quellen

Zuhause

Wallbox oder Steckdose

0 %
€/kWh

Arbeitgeber

Lader am Arbeitsplatz

0 %
€/kWh

Öffentlich

Public-Charger / Schnelllader

100 %
€/kWh

Schnellauswahl Tarif:

€/Mon

Tesla Model 3 ist am günstigsten — 54.187 € über 6 Jahre.

Spart 16.027 € gegenüber VW Tiguan — ≈ 223 € pro Monat.

Tesla Model 3 54.187 €
VW Tiguan +9.722 €
VW Tiguan +16.027 €

Fahrzeuge im Vergleich

3 Fahrzeuge
Verbrenner · Diesel
Gesamtkosten 63.909 €
≈ pro Monat 888 €
Pro Jahr 10.652 €
Pro km 0,71 €
+9.722 € teurer (18 %)

Eckdaten

Voller Listenpreis (UVP) bzw. Ihr verhandelter Kaufpreis inkl. Ausstattung.
WLTP-Verbrauch in Liter pro 100 km. Real liegt der Verbrauch je nach Fahrweise meist 10–20 % höher.

VW Tiguan

2.0 TDI · 150 PS · DSG · 2024 –

Verbrenner · Diesel
Neu
Kaufpreis
44.075 €
Verbrauch (WLTP)
5,3 L/100 km
Garantie
2 Jahre

Allgemein

Karosserie
SUV
Türen
5
L × B × H
4.539 × 1.842 × 1.656 mm

Antrieb & Leistung

Leistung
150 PS
Drehmoment
360 Nm
Antrieb
Vorderrad
Getriebe
Doppelkupplung (DSG)
0–100 km/h
9,4 s
Höchstgeschwindigkeit
210 km/h

Motor & Tank

Kraftstoff
Diesel
Hubraum
1.968 ccm
Zylinder
4
Tankvolumen
55 L
CO₂ (WLTP)
140 g/km

Karosserie & Praxis

Sitzplätze
5
Kofferraum
652 L
Leergewicht
1.670 kg
Zuladung
570 kg
Anhängelast (gebr.)
2.000 kg

Laufende Kosten / Jahr

Kfz-Steuer
290 €

Wartung

während Garantie
800 € / J
nach Garantie
1.500 € / J

Wie setzt sich der Betrag zusammen?

VW Tiguan · 2.0 TDI · 150 PS · DSG

Berechnung über 6 Jahre bei 15.000 km/Jahr (gesamt 90.000 km). Alle Posten kommen aus Ihren Eingaben in der Karte und den Allgemeinen Annahmen.

PostenRechnungBetrag
Kaufpreis
— Anschaffung am Tag 044.075 €
Spritkosten
entspricht 4.770 L insgesamt
5,3 L/100 km × 15.000 km/J × 6 J × 2,20 €/L10.494 €
Wartung in Garantie
800 €/J × 2 J1.600 €
Wartung nach Garantie
1.500 €/J × 4 J6.000 €
Kfz-Steuer
290 €/J × 6 J1.740 €
Gesamtkosten63.909 €
Schwarz = Kosten (addieren) Grün = Erlös / Gegenrechnung (vom Total abgezogen)

Hinweis: Die Berechnung geht von linearer Verteilung der laufenden Kosten aus (Versicherung, Steuer, Reifen). Der Wertverlust wird als einmalige Gegenrechnung am Ende der Haltedauer angesetzt — in der Praxis sinkt der Wert kontinuierlich, das Endergebnis ist aber identisch.

Plug-in-Hybrid · Benzin
Gesamtkosten 70.214 €
≈ pro Monat 975 €
Pro Jahr 11.702 €
Pro km 0,78 €
+16.027 € teurer (30 %)

Eckdaten

Voller Listenpreis (UVP) bzw. Ihr verhandelter Kaufpreis inkl. Ausstattung.
WLTP-Verbrauch in Liter pro 100 km. Real liegt der Verbrauch je nach Fahrweise meist 10–20 % höher.

VW Tiguan

1.5 eHybrid · 204 PS · DSG (PHEV) · 2024 –

Plug-in-Hybrid · Benzin
Neu
Kaufpreis
49.150 €
Verbrauch (WLTP)
7,2 L/100 km
E-Reichweite (WLTP)
116 km

Allgemein

Karosserie
SUV
Türen
5
L × B × H
4.539 × 1.842 × 1.656 mm

Antrieb & Leistung

Leistung
204 PS
Drehmoment
350 Nm
Antrieb
Vorderrad
Getriebe
Doppelkupplung (DSG)
0–100 km/h
8,3 s
Höchstgeschwindigkeit
213 km/h

Verbrennungsmotor

Kraftstoff
Benzin
Hubraum
1.498 ccm
Zylinder
4
Tankvolumen
45 L
CO₂ (WLTP)
11 g/km

Akku & Laden

Akku-Kapazität
19,7 kWh
Akku-Chemie
NMC (Nickel-Mangan-Kobalt)
E-Reichweite (WLTP)
116 km
Verbrauch (Real)
7,2 L/100 km
AC-Laden max.
11 kW
DC-Laden max.
50 kW
Ladezeit 10–80 %
25 min
Wärmepumpe
nein

Karosserie & Praxis

Sitzplätze
5
Kofferraum
490 L
Leergewicht
1.853 kg
Zuladung
470 kg
Anhängelast (gebr.)
1.800 kg

Laufende Kosten / Jahr

Kfz-Steuer
30 €

Wartung

während Garantie
800 € / J
nach Garantie
1.500 € / J

Wie setzt sich der Betrag zusammen?

VW Tiguan · 1.5 eHybrid · 204 PS · DSG (PHEV)

Berechnung über 6 Jahre bei 15.000 km/Jahr (gesamt 90.000 km). Alle Posten kommen aus Ihren Eingaben in der Karte und den Allgemeinen Annahmen.

PostenRechnungBetrag
Kaufpreis
— Anschaffung am Tag 049.150 €
Spritkosten
entspricht 6.480 L insgesamt
7,2 L/100 km × 15.000 km/J × 6 J × 2,05 €/L13.284 €
Wartung in Garantie
800 €/J × 2 J1.600 €
Wartung nach Garantie
1.500 €/J × 4 J6.000 €
Kfz-Steuer
30 €/J × 6 J180 €
Gesamtkosten70.214 €
Schwarz = Kosten (addieren) Grün = Erlös / Gegenrechnung (vom Total abgezogen)

Hinweis: Die Berechnung geht von linearer Verteilung der laufenden Kosten aus (Versicherung, Steuer, Reifen). Der Wertverlust wird als einmalige Gegenrechnung am Ende der Haltedauer angesetzt — in der Praxis sinkt der Wert kontinuierlich, das Endergebnis ist aber identisch.

E-Auto
Günstigster
Gesamtkosten 54.187 €
≈ pro Monat 753 €
Pro Jahr 9.031 €
Pro km 0,60 €
Günstigste Option

Eckdaten

Voller Listenpreis (UVP) bzw. Ihr verhandelter Kaufpreis inkl. Ausstattung.
WLTP-Verbrauch in kWh pro 100 km. Real liegt der Verbrauch je nach Fahrweise und Witterung 10–25 % höher.

Tesla Model 3

Long Range RWD · 75 kWh · 283 PS · 2024 –

E-Auto
Neu
Kaufpreis
47.000 €
Verbrauch (WLTP)
17 kWh/100 km
Reichweite (WLTP)
702 km

Allgemein

Karosserie
Limousine
Türen
4
L × B × H
4.720 × 1.849 × 1.441 mm

Antrieb & Leistung

Leistung
283 PS
Drehmoment
340 Nm
Antrieb
Hinterrad
Getriebe
1-Gang (Reduktion)
0–100 km/h
5,2 s
Höchstgeschwindigkeit
201 km/h

Akku & Laden

Akku-Kapazität
75 kWh
Akku-Chemie
NMC (Nickel-Mangan-Kobalt)
Reichweite (WLTP)
702 km
Verbrauch (Real)
16 kWh/100 km
AC-Laden max.
11 kW
DC-Laden max.
175 kW
Ladezeit 10–80 %
25 min
Wärmepumpe
ja

Karosserie & Praxis

Sitzplätze
5
Kofferraum
594 L
Leergewicht
1.828 kg
Zuladung
395 kg
Anhängelast (gebr.)
1.000 kg

Laufende Kosten / Jahr

Kfz-Steuer
0 € (befreit bis 2030)

Wartung

während Garantie
80 € / J
nach Garantie
450 € / J

Wie setzt sich der Betrag zusammen?

Tesla Model 3 · Long Range RWD · 75 kWh · 283 PS

Berechnung über 6 Jahre bei 15.000 km/Jahr (gesamt 90.000 km). Alle Posten kommen aus Ihren Eingaben in der Karte und den Allgemeinen Annahmen.

PostenRechnungBetrag
Kaufpreis
— Anschaffung am Tag 047.000 €
Stromkosten
entspricht 15.300 kWh insgesamt
17,0 kWh/100 km × 15.000 km/J × 6 J × 0,39 €/kWh5.967 €
Wartung in Garantie
80 €/J × 4 J320 €
Wartung nach Garantie
450 €/J × 2 J900 €
Gesamtkosten54.187 €
Schwarz = Kosten (addieren) Grün = Erlös / Gegenrechnung (vom Total abgezogen)

Hinweis: Die Berechnung geht von linearer Verteilung der laufenden Kosten aus (Versicherung, Steuer, Reifen). Der Wertverlust wird als einmalige Gegenrechnung am Ende der Haltedauer angesetzt — in der Praxis sinkt der Wert kontinuierlich, das Endergebnis ist aber identisch.

Maximal 3 Fahrzeuge im Vergleich. Entfernen Sie eines, um ein anderes hinzuzufügen.

Kostenverlauf über die Jahre

Wie sich die Gesamtkosten Jahr für Jahr summieren. Die senkrechte gestrichelte Linie markiert den Break-Even — ab da lohnt sich die teurere Anschaffung.

0 €20 k €40 k €60 k €80 k €Heute1 J.2 J.3 J.4 J.5 J.6 J.HaltedauerBreak-Even bei 1,7 J.VW Tiguan · PHEV70.214 €VW Tiguan · Diesel63.909 €Tesla Model 3 · BEV54.187 €

Fahrzeug zum Vergleich hinzufügen

Wählen Sie ein Modell aus der Datenbank — Default-Werte werden vorbelegt und können in der Karte angepasst werden.

Modell nicht dabei? Bitte beim Administrator melden — er kann es in die Datenbank aufnehmen, danach steht es hier zur Auswahl. Eingabe eigener Eckdaten ohne DB folgt in Phase 2.

Detail-Analyse

Aufschlüsselung der Gesamtkosten über die Haltedauer

Annahmen: 15.000 km/Jahr · 6 Jahre Haltedauer · Diesel 2,20 €/L · Benzin 2,05 €/L · ohne Wiederverkaufserlös
Kostenposition
Tesla Model 3
Long Range RWD · 75 kWh · 283 PS
2024 –
Günstigste
VW Tiguan
2.0 TDI · 150 PS · DSG
2024 –
+9.722 €
VW Tiguan
1.5 eHybrid · 204 PS · DSG (PHEV)
2024 –
+16.027 €
Anschaffung47.000 € 87 %44.075 € 69 %49.150 € 70 %
Energie5.967 € 11 %10.494 € 16 %13.284 € 19 %
Wartung1.220 € 2 %7.600 € 12 %7.600 € 11 %
Kfz-Steuer0 € 1.740 € 3 %180 € 0 %
Gesamtkosten (6 J)54.187 €63.909 €70.214 €
Pro Monat753 €888 €975 €
Pro Jahr9.031 €10.652 €11.702 €
Pro km0,60 €0,71 €0,78 €

Energieverbrauch im Detail

Tesla Model 3
Verbrauch
17,0 kWh/100 km
Energiepreis
0,39 €/kWh
Gesamtmenge
15.300 kWh
Energiekosten
5.967 €
VW Tiguan
Verbrauch
5,3 L/100 km
Energiepreis
2,20 €/L
Gesamtmenge
4.770 L
Energiekosten
10.494 €
VW Tiguan
Verbrauch
7,2 L/100 km
Energiepreis
2,05 €/L
Gesamtmenge
6.480 L
Energiekosten
13.284 €
Design-Phase — vereinfachte Berechnung

Eingabefelder sind klickbar — Werte direkt anklicken zum Bearbeiten. Geänderte Werte tragen einen farbigen Punkt und ein ↻-Icon zum Zurücksetzen. Allgemeine Annahmen und alle Karten sind zentral gekoppelt — Änderung an „Jahreskilometer" wirkt sofort auf alle TCOs. Die Berechnungsformel ist eine vereinfachte Version und wird in der nächsten Phase durch die finale Berechnung aus dem Original-Dashboard ersetzt.